中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，7月全國(guó)乘用車終端銷量約為175萬輛，與6月基本持平。近幾年夏季車市淡季不淡的特征日益明顯，中國(guó)車市...
7月31日，豐田汽車發(fā)布聲明稱，在日本交通省最新調(diào)查結(jié)果出爐后，公司將停止在日本銷售Noah和Voxy兩款客貨兩用車。此前，日本...
Stellantis集團(tuán)日前表示，由于軟件問題尚未得到解決，旗下重點(diǎn)電動(dòng)新車雪鐵龍e-C3在歐洲市場(chǎng)的上市時(shí)間將推遲。
據(jù)奇瑞控股集團(tuán)今日發(fā)布的銷量快報(bào)顯示，7月集團(tuán)銷售汽車195759輛，同比增長(zhǎng)30.1%。其中，出口90281輛，同比增長(zhǎng)16.8%；新能源銷量45370輛，同比增...
近日，工業(yè)和信息化部等5部門公布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，確定包括北京、上海、重慶在內(nèi)的20個(gè)應(yīng)用試點(diǎn)城市（聯(lián)合體）進(jìn)...
昨日，福特汽車發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，2024年二季度公司營(yíng)收478億美元，同比增長(zhǎng)6%；凈利潤(rùn)18億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為28億美元。
今年4月，問界M5迎來改款，問界新M5有望以全面提升的高顏值、高性能、高續(xù)航、高智能，助推問界品牌更快突破月銷5萬輛大關(guān)。日前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者...
汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要載體。歷史上中國(guó)首次走在全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的前列，并為全球汽車產(chǎn)業(yè)...
5月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成237.2萬輛和241.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.7%和1.5%。中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體產(chǎn)出繼續(xù)擴(kuò)張，企業(yè)...
8月1日，新能源汽車品牌紛紛發(fā)布7月交付成績(jī)單，理想以5.1萬輛的成績(jī)，再次領(lǐng)跑“造車新勢(shì)力”陣營(yíng)。理想、問界、蔚來等品牌月交付均超2萬輛。同時(shí)，汽車品牌1-7月交付情況也浮出水面，呈現(xiàn)明顯分化趨勢(shì)，鴻蒙智...
作為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略方向，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”已成為各國(guó)博弈的關(guān)鍵點(diǎn)，“智能的車”和“智慧的路”或?qū)⒐餐葑辔磥碇腔劢煌ǖ闹餍伞?/p>
與特斯拉進(jìn)入中國(guó)后帶火的直營(yíng)模式相比，如今越來越多的中國(guó)新能源品牌卻對(duì)直營(yíng)模式進(jìn)行了反思，并在今年紛紛回歸授權(quán)經(jīng)銷商模式。有業(yè)內(nèi)人士指出，無論直營(yíng)或授權(quán)，直播或?qū)嶓w，“條條大路通羅馬”，汽車品牌需...
近日，關(guān)于小米計(jì)劃在2026年推出增程式SUV的消息不脛而走。與此同時(shí)，小鵬汽車、廣汽埃安、深藍(lán)汽車、智己汽車等知名品牌也紛紛宣布將增程式技術(shù)納入其高端或重點(diǎn)車型的發(fā)展藍(lán)圖。
自動(dòng)駕駛要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，離不開肥沃的產(chǎn)業(yè)土壤。近期，北京、上海、深圳、廣州、武漢等城市紛紛通過政策引導(dǎo)、資金投入、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方式，推動(dòng)無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，搶占產(chǎn)業(yè)“高地”。
從引發(fā)資本市場(chǎng)熱議的“蘿卜快跑”，到深圳醞釀推出的自動(dòng)駕駛公交車，再到各家智能汽車主機(jī)廠的重金投入……自動(dòng)駕駛在解放司機(jī)雙手的同時(shí)，也為產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展注入了新的生機(jī)。在A股，多家產(chǎn)業(yè)鏈龍頭公司日前...
近日，北京市面向無車家庭定向增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)。本次定向增發(fā)后，2024年北京市新能源小客車指標(biāo)額度達(dá)到10萬個(gè)。疊加“以舊換新”補(bǔ)貼政策，新能源汽車消費(fèi)活力持續(xù)涌現(xiàn)。公安部交通管理局的數(shù)據(jù)顯示，...
“地方為滿足無人駕駛汽車示范運(yùn)營(yíng)需求，會(huì)出臺(tái)一些地方規(guī)范，比如要求購買保險(xiǎn)、遵守交通法規(guī)、配置安全員等，這是很好的立法嘗試。”在接下來的自動(dòng)駕駛立法過程中，要在全國(guó)層面進(jìn)一步明確自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品的...
盡管7月汽車促銷政策持續(xù)加碼，但在過去兩年頻繁的價(jià)格戰(zhàn)之下，中國(guó)新車零售市場(chǎng)的單車均價(jià)卻越來越貴，今年上半年較2019年大漲26.1%——這是全國(guó)乘聯(lián)會(huì)近期發(fā)布的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。還有消費(fèi)者近日煩惱地告訴記者：...
今日，新一代梅賽德斯-奔馳EQA及EQB純電SUV上市，共推出3款車型，分別是EQA 260純電SUV、EQB 260純電SUV和EQB 350 4MATIC純電SUV，售價(jià)分別為32.20萬元、35.20萬元和42.80萬元。
昨晚,比亞迪王朝全新中級(jí)SUV——宋L DM-i在開封上市。新車基于新技術(shù)、新平臺(tái)、新標(biāo)準(zhǔn)打造,百公里虧電油耗低至3.9L,滿油滿電綜合續(xù)航超1500km,以“大宋”之名開創(chuàng)SUV油耗3時(shí)代,顛覆用戶對(duì)中級(jí)SUV的油耗續(xù)航認(rèn)知。
奧迪Q系列旗艦歷史可追溯到2005年的初代Q7，作為奧迪SUV家族的開山之作，其出色的產(chǎn)品力和差異化的定位令其大獲成功。奧迪Q7對(duì)奧迪SUV產(chǎn)品線做出了重要貢獻(xiàn)，展現(xiàn)了奧迪在豪華SUV領(lǐng)域的實(shí)力，確立了奧迪在豪華車...
昨日，傳祺新能源E8榮耀系列正式上市，新車共推出榮耀版與智在版兩款車型，售價(jià)分別為17.98萬元和16.68萬元。隨著E8榮耀系列的上市，傳祺新能源E8也構(gòu)筑起了兩種動(dòng)力選擇的產(chǎn)品矩陣，陣容豐富度大增。
昨日，全新一代邁騰在一汽-大眾長(zhǎng)春基地迎來正式上市。全新一代邁騰提供1.5T EVO2及2.0T高功率動(dòng)力，共推出三款車型，分別為300TSI尊享版、380TSI尊貴版、380TSI至尊版，官方指導(dǎo)價(jià)17.99-24.69萬元。
上周五（6月28日），“超舒適智能6座SUV”零跑C16正式上市，新車推出純電、增程兩種動(dòng)力、智享、尊享、智駕三種版型共6款車型，上市指導(dǎo)價(jià)為15.58萬-18.58萬元。“作為零跑LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)旗艦車型，C16代表著零...
昨日，東風(fēng)Honda獵光上市，新車共提供四個(gè)版本，全系限時(shí)優(yōu)惠3萬元，限時(shí)售價(jià)低至15.98萬元起，并為下定用戶帶來最高價(jià)值3萬元的五重限時(shí)好禮，預(yù)訂用戶還可疊加享受價(jià)值8000元的個(gè)性化選裝包。
6月19日，長(zhǎng)城汽車哈弗品牌帶來了全面煥新升級(jí)的“國(guó)民神車”。發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車CGO（首席增長(zhǎng)官，Chief Growth Officer）李瑞峰表示，長(zhǎng)城汽車始終堅(jiān)守安全、技術(shù)和品質(zhì)底線，“哈弗H6自第一代車型上市以來，...
近日，東風(fēng)奕派旗下第二款重磅車型，家庭智能大型SUV——eπ008正式上市并開啟交付，新車提供增程與純電兩款車型，且均只有一個(gè)配置，售價(jià)同為21.66萬元。用戶6月30日前下訂可享至高價(jià)值2.8萬元的膨脹禮和先享禮...
6月14日晚，嵐圖汽車旗下中大型增程式SUV車型——嵐圖FREE 318正式上市，新車定位“智駕游大五座SUV”，推出后驅(qū)環(huán)游版和四驅(qū)探索版售價(jià)分別為22.89萬元和26.69萬元；其中7月31日前新車大定用戶，首銷期售價(jià)分別...
近日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池的新能源汽車裝車占比呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中，6月份裝車量31.7GWh，占總裝車量的74%，已然坐穩(wěn)新能源...
近日，中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過程研究所科研團(tuán)隊(duì)在全固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得新的突破，其成果在國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《自然—能源》發(fā)表。
8月1日，新能源汽車品牌紛紛發(fā)布7月交付成績(jī)單，理想以5.1萬輛的成績(jī)，再次領(lǐng)跑“造車新勢(shì)力”陣營(yíng)。理想、問界、蔚來等品牌月交付均超2萬輛。同時(shí)，汽車品牌1-7月交付情況也浮出水面，呈現(xiàn)明顯分化趨勢(shì)，鴻蒙智...
新能源汽車正以前所未有的速度強(qiáng)勢(shì)崛起。但近期，新能源車險(xiǎn)貴的話題引發(fā)討論。“車主喊貴，險(xiǎn)企喊虧”也成了多方面臨的難題。多方受訪專家和險(xiǎn)企表示，需加強(qiáng)新能源車險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理，推出更合理的保險(xiǎn)產(chǎn)品，...
“中國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。”前不久，國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人李超介紹了新能源汽車發(fā)展的相關(guān)情況。
7月，國(guó)內(nèi)三家鋰電廠商宣布了東南亞建廠計(jì)劃。在鋰電產(chǎn)業(yè)全面“出海”時(shí)代，東南亞成為各廠商全新的“出海落點(diǎn)”。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，跟隨新能源車企步伐在東南亞本地化建廠，不僅為鋰電廠商帶來了新的增長(zhǎng)機(jī)遇，同時(shí)可以...
近日，關(guān)于小米計(jì)劃在2026年推出增程式SUV的消息不脛而走。與此同時(shí)，小鵬汽車、廣汽埃安、深藍(lán)汽車、智己汽車等知名品牌也紛紛宣布將增程式技術(shù)納入其高端或重點(diǎn)車型的發(fā)展藍(lán)圖。
據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站7月24日?qǐng)?bào)道，該頻道對(duì)在美國(guó)上市的4家中國(guó)電動(dòng)汽車公司第一季度收益的分析顯示，這些汽車制造商研發(fā)投入與收入之比超過了特斯拉。
追溯到7月26日，寧德時(shí)代發(fā)布2024年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，今年上半年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1667.67億元，同比下降11.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)228.65億元，同比增長(zhǎng)10.37%；基本每股收益5.20元。
今年以來，盡管國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的聲音不絕于耳，但在上半年動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)勢(shì)頭依然不減。
面對(duì)美西方的“脫鉤斷鏈”，這兩年汽車產(chǎn)業(yè)已強(qiáng)烈感受到“缺芯”的痛苦，但對(duì)“少魂”的隱憂理解似乎并不深刻。日前，蔚來發(fā)布整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS·天樞”。這是全球首個(gè)整車全域操作系統(tǒng)，業(yè)內(nèi)圍繞這一話題...
外商投資是參與中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)、推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)共同繁榮發(fā)展的重要力量。改革開放之初，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“缺重少輕、轎車幾乎為空白”，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距巨大。國(guó)家做出了吸引外資車企進(jìn)入，通過建立合資企...
為了適應(yīng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)無論是以“蔚小理”為代表的造車新勢(shì)力，以比亞迪、吉利等為代表的傳統(tǒng)車企，還是以華為、小米等為代表的科技企業(yè)紛紛投身于國(guó)產(chǎn)整車操作系統(tǒng)的開發(fā)。而華為的HarmonyOS...
上半年高端汽車品牌銷量數(shù)據(jù)出爐，蔚來汽車完成了對(duì)雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等二線豪華品牌的超越，表現(xiàn)僅次于“BBA”（奔馳、寶馬、奧迪）。與此同時(shí)，蔚來汽車上半年銷量同比增幅達(dá)60%，在一眾下滑數(shù)據(jù)中分...
這些天，關(guān)于“寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)”的消息持續(xù)發(fā)酵。雖然寶馬中國(guó)沒有對(duì)此直接回應(yīng)，但公開表示“下半年的重點(diǎn)是關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打”。
“未來兩年合資品牌份額或?qū)哪壳暗?0%降低至20%以下，釋放出的20%份額將是自主品牌的成長(zhǎng)空間。”踏入7月，車企們今年的“賽程”已過半，有機(jī)構(gòu)再次做出全新預(yù)判，中國(guó)自主品牌憑借新能源汽車的飛速發(fā)展，再次...
當(dāng)前，汽車行業(yè)正同時(shí)經(jīng)歷雙重變革：一個(gè)是人們較為熟悉的“新能源汽車變革”，主要表現(xiàn)為新能源汽車技術(shù)不斷成熟，產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)，對(duì)燃油車形成替代加速，市場(chǎng)滲透率持續(xù)攀升；另一個(gè)是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車變革”，...
規(guī)模龐大的汽車產(chǎn)業(yè)牽涉面廣、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，既是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，又在碳排放中占有較大比重。建立中國(guó)汽車碳足跡管理體系，不僅有利于汽車產(chǎn)業(yè)厚植綠色發(fā)展底色，而且有利于提升國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
智能化和電動(dòng)化已經(jīng)逐漸被明確為發(fā)展趨勢(shì)，要在未來汽車市場(chǎng)獲得一席之地，就必須加大科技創(chuàng)新力度。然而，現(xiàn)實(shí)的困難導(dǎo)致已經(jīng)流行數(shù)年的“大手筆”研發(fā)投入面臨“難以為繼”。今年上半年，不少車企對(duì)包括研發(fā)...
歐盟對(duì)華電動(dòng)車加征關(guān)稅，既損害了中方企業(yè)合法權(quán)益，也損害了歐洲消費(fèi)者切身利益，還將擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，不利于經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程。面對(duì)日漸抬頭的貿(mào)易保護(hù)主義，中國(guó)車企要探索“新...
近期，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)出現(xiàn)大風(fēng)、強(qiáng)降雨等惡劣天氣，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因惡劣天氣導(dǎo)致的人、車受損后責(zé)任怎么劃分？
新能源汽車正以前所未有的速度強(qiáng)勢(shì)崛起。但近期，新能源車險(xiǎn)貴的話題引發(fā)討論。“車主喊貴，險(xiǎn)企喊虧”也成了多方面臨的難題。多方受訪專家和險(xiǎn)企表示，需加強(qiáng)新能源車險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理，推出更合理的保險(xiǎn)產(chǎn)品，...
與特斯拉進(jìn)入中國(guó)后帶火的直營(yíng)模式相比，如今越來越多的中國(guó)新能源品牌卻對(duì)直營(yíng)模式進(jìn)行了反思，并在今年紛紛回歸授權(quán)經(jīng)銷商模式。有業(yè)內(nèi)人士指出，無論直營(yíng)或授權(quán)，直播或?qū)嶓w，“條條大路通羅馬”，汽車品牌需...
具有首創(chuàng)意義的“港車北上”“澳車北上”電子牌證、見證港澳人才內(nèi)地執(zhí)業(yè)融合突破的粵港澳大灣區(qū)律師執(zhí)業(yè)證、標(biāo)注世界級(jí)港口群加速建設(shè)的“灣區(qū)一港通”貨物報(bào)關(guān)單……一張張證照單據(jù)，蘊(yùn)含著進(jìn)一步全面深化改革...
車輛超員，是暑期高速公路上較為常見的違法行為，看看一些近期查處的案例：7座小型普通客車擠滿11人，其中4名是兒童；核載9人的車輛實(shí)載19人，其中超過三分之一是孩子……它們有一個(gè)共同特點(diǎn)，即搭載的多為準(zhǔn)備與...
在涉水和暴雨兩種情況下，應(yīng)作出有利于被保險(xiǎn)人和受益人的解釋。綜合分析，應(yīng)認(rèn)定是因暴雨導(dǎo)致的車輛受損，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。
近日，北京市面向無車家庭定向增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)。本次定向增發(fā)后，2024年北京市新能源小客車指標(biāo)額度達(dá)到10萬個(gè)。疊加“以舊換新”補(bǔ)貼政策，新能源汽車消費(fèi)活力持續(xù)涌現(xiàn)。公安部交通管理局的數(shù)據(jù)顯示，...
暴雨中，不少私家車被水泡后熄火，或直接被淹成“船”漂在水上。這時(shí)，對(duì)于廣大車主來說，最為關(guān)心的就是：機(jī)動(dòng)車一旦被水淹或涉水行駛受損后，應(yīng)該如何維護(hù)自身合法權(quán)益？保險(xiǎn)如何理賠？保險(xiǎn)公司能否拒絕理賠？
上海市經(jīng)信委網(wǎng)站7月29日消息，日前，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海市發(fā)展和改革委員會(huì)上海市商務(wù)委員會(huì)、上海市財(cái)政局、上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局、中華人民共和國(guó)上海海關(guān)等印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)工業(yè)服務(wù)業(yè)賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)...
“每年車險(xiǎn)到期前兩個(gè)月左右，就有不同保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員打來電話提醒續(xù)保，甚至同一家保險(xiǎn)公司就有好幾位業(yè)務(wù)員聯(lián)系我。他們是如何獲得我的個(gè)人信息的？”北京車主殷先生說。
從無到有，從興建到陪伴，中國(guó)宋慶齡基金會(huì)捷豹路虎中國(guó)青少年夢(mèng)想基金成立十周年，一路走來投入資金超過1億元，惠及近70萬中國(guó)青少年，也留下了諸多珍貴動(dòng)人的影像記憶。
2023年，梅賽德斯-奔馳宣布將開展動(dòng)力電池閉環(huán)回收項(xiàng)目。此舉旨在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的可持續(xù)利用，降低資源消耗，并減少對(duì)環(huán)境的影響。未來，梅賽德斯-奔馳的退役動(dòng)力電池將由格林美和邦普進(jìn)行回收處理，通過先進(jìn)的再...
由通用汽車與全球兒童安全組織（中國(guó)）攜手開展的“安全童乘·用心同行”公益項(xiàng)目迎來十周年里程碑。11月21日，雙方于上海市浦東新區(qū)第二中心小學(xué)舉辦的“兒童交通安全公開課暨安全童乘項(xiàng)目十周年慶典”中共同發(fā)...
日前，2023廣汽本田夢(mèng)想童行來到山西省太原市晉陽街小學(xué)，此次太原市晉陽街小學(xué)的道路安全公開課由當(dāng)?shù)亟痪瘬?dān)當(dāng)講師，為孩子們帶來專業(yè)又風(fēng)趣的安全出行知識(shí)與規(guī)則講解。在互動(dòng)環(huán)節(jié)，孩子們還坐上駕駛席，親身體...
今日，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）2023“青年創(chuàng)想＋”年度峰會(huì)在北京舉辦,大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）管理層、項(xiàng)目合作伙伴、資深行業(yè)專家以及學(xué)生代表們齊聚一堂，圍繞電動(dòng)化、智能化出行趨勢(shì)展開討論，以青年視角探索獨(dú)具創(chuàng)...
7月22-30日，由利星行汽車、北京青少年發(fā)展基金會(huì)主辦，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)指導(dǎo)，北京利星行慈善基金會(huì)、共青團(tuán)玉樹州委員會(huì)協(xié)辦的第5屆利星行汽車公益夏令營(yíng)在北京會(huì)議中心、青海玉樹結(jié)古鎮(zhèn)新寨寄宿制小學(xué)分別舉行...
近年來，上市公司披露ESG報(bào)告漸成主流，并將其作為提升發(fā)展質(zhì)量的重要抓手。2023年4月份，證監(jiān)會(huì)發(fā)布的《上市公司投資者關(guān)系管理工作指引》明確指出，上市公司應(yīng)落實(shí)新發(fā)展理念的要求，在與投資者關(guān)系管理溝通內(nèi)...
6月2日，上汽大眾帶領(lǐng)10余名志愿者走進(jìn)新疆克拉瑪依第十九小學(xué)進(jìn)行公益探訪，首次將“繁星計(jì)劃”及STEM教育拓展到非上汽大眾援建的希望小學(xué)。今年3月起，上汽大眾攜手青基會(huì)發(fā)起一路“童”行——上汽大眾繁星計(jì)劃...
6月1日，豐田汽車與中國(guó)紅十字基金會(huì)合作，攜手一汽豐田、廣汽豐田和雷克薩斯及各經(jīng)銷店打造6月交通安全月，以豐富的形式開展兒童交通安全啟蒙活動(dòng)。
5月27日，一汽-大眾攬境攜手眾多家庭，開啟了主題為“眾情相伴，共童成長(zhǎng)”的親子體驗(yàn)日活動(dòng)，遠(yuǎn)離喧囂，暫別忙碌，感受大手牽小手的親昵，體會(huì)歡聲伴笑語的溫馨。
6月，中國(guó)品牌在歐洲市場(chǎng)注冊(cè)電動(dòng)車新車超過2.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)72%，占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)注冊(cè)量的11%，...
上半年汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2377.0億元，同比增長(zhǎng)10.7%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入47672.2億元，同比增長(zhǎng)5...
7月，國(guó)內(nèi)乘用車召回結(jié)束了上半年逐級(jí)走低的趨勢(shì)，快速抬升并成為年內(nèi)第二高點(diǎn)。共10個(gè)品牌分...
汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要載體。歷史上中國(guó)首...
上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)4.9%和6.1%。陳士華表示...
5月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成237.2萬輛和241.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.7%和1.5%。中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳...
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中從仰視走向平視，正呈現(xiàn)出“新、智、合、卷”的新趨勢(shì)與新...
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