7月31日,豐田汽車發布聲明稱,在日本交通省最新調查結果出爐后,公司將停止在日本銷售Noah和Voxy兩款客貨兩用車。此前,日本交通省的檢查人員對豐田工廠進行了現場調查,發現了該公司存在沒有對車輛進行適當認證及其他情況,有7款車型受到影響。
豐田將事故歸咎于現場工作人員和管理層的疏忽,包括準備認證申請所需文件的內部操作規則不明確,以及對認證工作重要性的認識不足。豐田汽車坦言,“管理層對認證缺乏充分的了解和參與。”
綜合外電報道,當地時間本周三(7月31日),豐田汽車發布聲明稱,在日本交通省最新調查結果出爐后,公司將停止在日本銷售Noah和Voxy兩款客貨兩用車。據悉,日本交通省當天向豐田汽車發布一份糾正命令,指示其進行重大改革。
豐田汽車表示,“我們對未能正確展開車輛認證工作深感遺憾,將繼續對所有案件采取適當措施。”
在此之前,日本交通省的檢查人員對豐田工廠進行了現場調查,發現了該公司存在沒有對車輛進行適當認證及其他情況。具體來看,檢查人員發現了8個新的程序違規行為,有7款車型受到影響。
除Noah和Voxy之外,豐田汽車其他接受不當認證的車型還包括,2015年款雷克薩斯RX、2017年款RAV 4、2017年款凱美瑞、2022年款Harrier跨界車,以及2023年款雷克薩斯LM等。
在上述車型中,豐田汽車對與導航顯示相關的乘員保護裝置,進行了不適當的測試。豐田汽車表示,公司使用了非批量生產的零部件進行測試。“相關車型7月29日已暫停發貨,不確定何時恢復發貨。”
豐田將事故歸咎于現場工作人員和管理層的疏忽,包括準備認證申請所需文件的內部操作規則不明確,以及對認證工作重要性的認識不足。豐田汽車坦言,“管理層對認證缺乏充分的了解和參與。”
值得一提的是,日本汽車制造商的認證違規問題早有前科。6月3日,豐田、馬自達、本田和鈴木發表聲明稱,沒有按照日本環境省的認證標準進行車輛測試。但對豐田汽車而言,這一事件尤其尷尬。
此前,豐田集團旗下多家公司曾出現認證違規問題,包括卡車制造子公司日野、微型車子公司大發,以及發動機和零部件供應商豐田工業。豐田持續的不當行為不僅損害了自身形象,也分散其回顧過去、排除故障和糾正問題的注意力。
與此同時,豐田汽車的一系列丑聞,也引發了投資者的不滿。他們在6月舉辦的年度股東大會上,對豐田汽車董事長豐田章男(Akio Toyoda)表達了強烈反對,致使后者的支持率跌至歷史新低。
此外,6月初發生的不當行為,導致豐田暫停交付三款在售車型,包括卡羅拉Fielder、卡羅拉Axio和雅力士Cross。受此影響,豐田汽車6月全球產量下滑13%,這可能拖累其即將發布的本財年第一財季(4月至6月)收益。
“在日本交通省確認卡羅拉Fielder、卡羅拉Axio和雅力士Cross符合要求后,相關車型計劃于9月中旬恢復生產。”豐田汽車7月31日稱。(中國經濟網 姜智文/編譯)